FERRARI PININFARINA SERGIO

FERRARI PININFARINA SERGIO - 3 ล้านดอลลาร์เริ่มแรกเป็นรถแนวคิดในปี 2013 ในความทรงจำของลูกชายผู้ล่วงลับของผู้ก่อตั้ง Pininfarina บ้านออกแบบตามตำนานของอิตาลีมีเพียง 6 คันเท่านั้นที่กลายเป็นหนึ่งในที่สุด รถยนต์เป็นเจ้าข้าวเจ้าของ นี่คือหนึ่งใน Ferraris ที่มีราคาแพงที่สุดเท่าที่เคยมีมาและเป็นพื้นฐานของ Ferrari 458 Spider แต่ละหน่วยทำด้วยมือมีโครงคาร์บอนไฟเบอร์และเป็นรถหรูหราแบบเปิดโล่งพร้อมสองที่นั่ง เหมือนกับ Ferrari 458 ไม่มีหลังคากระจกข้างและกระจกหน้ารถและเบากว่ารุ่นก่อนหน้า 330 ปอนด์ ทำให้มันฉลาดและเร็วขึ้นแม้ว่าจะมีเครื่องยนต์ F136F V-8 4.5 ลิตรที่ให้แรงตามธรรมชาติซึ่งส่ง 562 แรงม้าไปยังล้อหลัง การตกแต่งภายในที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ยังมาพร้อมกับรายละเอียดที่น่าสนใจมากมายเช่นพนักพิงอากาศพลศาสตร์ที่สร้างขึ้นโดยตรงในกรงม้วน ความจริงที่เจ๋งที่สุดเกี่ยวกับรถคันนี้คือเจ้าของรถทั้งหกรุ่นนั้นได้รับการคัดเลือกจากผู้ผลิตเองทำให้เป็นหนึ่งในยานยนต์ที่เชิญเท่านั้นที่หายากที่สุด อ่านเพิ่มเติมได้ที่:
Pininfarina Sergio เป็นรถแนวคิดที่ผลิตโดย Pininfarina บ้านออกแบบอิตาลี มันถูกนำเสนอในงาน 2013 เจนีวามอเตอร์โชว์ในฐานะอดีตประธาน บริษัท และนักออกแบบยานยนต์ Sergio Pininfarina ผู้ที่เสียชีวิตเมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม 2555 รถยนต์คือ Barchetta ที่สร้างขึ้นโดยโค้ชซึ่งมีพื้นฐานมาจากกลไกของเฟอร์รารี่ 458 แมงมุม

การออกแบบภายนอกประกอบด้วยการลอยและพนักพิงอากาศพลศาสตร์ที่ติดอยู่กับโรลบาร์มากกว่าที่จะเป็นเบาะที่นั่งกลายเป็นองค์ประกอบของการตกแต่งภายนอกมากกว่าภายใน ด้านหน้าแผงประตูมีหมวกกันน็อกสองอันติดตั้งในตู้เก็บของซึ่งผลิตโดย Pininfarina โดยร่วมมือกับ Newmax และเป็นส่วนตัวด้วยสีภายนอก ร่างกายส่วนบนเปิดได้รับการออกแบบมาพร้อมกับการคำนวณและการทดสอบในอุโมงค์ลมของ Grugliasco เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานตามหลักอากาศพลศาสตร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการทำงานของตัวถังคาร์บอนเต็มผลในการลดน้ำหนักประมาณ 10% (150 ปอนด์) เหนือแผงร่างกายของอลูมิเนียมของรถผู้บริจาค องค์ประกอบอื่น ๆ ได้แก่ ล้ออัลลอยด์ขนาด 21 นิ้วที่ไม่ซ้ำใครโดย monodado พร้อมดุมล้อที่ได้มาจาก Ferrari 458 Challenge ฝาครอบเครื่องยนต์ bespoke ที่รวมรูกลมที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Ferrari Modulo และการกำจัดกระจกหน้ารถซึ่งเมื่อรวมกับฟอยล์อากาศด้านหน้าและรูปร่าง การใช้กระจกหน้ารถเสมือนจริงในการปรับใช้ที่ 31 ไมล์ต่อชั่วโมง (50 กม. / ชม.) พร้อมกับ winglets ที่รวมอยู่ในกันชนหน้าช่วยให้การไหลเวียนของอากาศเพิ่มขึ้นด้วยความเร็วของรถบนหัวของคนขับและผู้โดยสารเพิ่มขึ้น ลักษณะอากาศพลศาสตร์ของรถ

การยึดถือจากต้นแบบเฟอร์รารี Dino ปี 1965 ซึ่งเป็นโครงการเดี่ยวครั้งแรกของ Sergio Pininfarina จากเฟอร์รารีรวมถึงรถแนวคิด Mythos และ Modulo การออกแบบของรถเป็นรถเปิดเรียบง่ายที่แสดงความบริสุทธิ์ในการออกแบบโดยใช้ง่ายและ องค์ประกอบที่กระตุ้นความรู้สึก

การลดน้ำหนักและการรวมตัวกันขององค์ประกอบการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ทำให้รถสามารถเร่งความเร็วได้ตั้งแต่ 0–62 ไมล์ต่อชั่วโมง (100 กม. / ชม.) ในเวลา 3.4 วินาที